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发布时间:2020-03-11 10:58:26 阅读: 来源:电热片厂家

丢失的行李箱:机场正在缓慢部署RFID标签

2012-01-06 15:10:49来源:评论:0 点击:最近在一系介绍列物联网的文章中,我们讨论了联网物品的最大优点:可跟踪性(trackability)。也就是说任何时候人们都知道物品的精确

最近在一系介绍列物联网的文章中,我们讨论了联网物品的最大优点:可跟踪性(trackability)。也就是说任何时候人们都知道物品的精确位置,甚至其周围环境。这对易腐败的产品来说非常重要,比如食品。

但是通过互联网跟踪物品对消费者来说也有实际用途。最好的例子要算我最近丢失的行李了。

红色行李箱

今年年初我从波士顿回我惠灵顿的家,线路如下:波士顿-(美国航空)-洛杉矶-(新西兰航空)-惠灵顿(途径奥克兰)。

一个阴天的夏日早晨,我到达了波士顿机场。排队检票时,机场人员阴着脸匆匆地给我的行李缠上了一个目的地标签。然后我看到一个暴躁的行李员把我的行李箱放到传送带上时放反了,光顾了看我的行李箱了,我忘了检查我的行李票。

当飞机降落在洛杉矶时我才发现红色行李箱不见了,然后我开始看行李票,上边写的是另一个人的名字,而且是发往芝加哥的。然后我就到丢失行李认领处挂失。

缠有RFID标签的行李(来自FKI Logistex)(可惜不是我的行李箱)

后面的事情我就不讲了,总之是一个很让人失望的漫长过程,而且这是我连续第二次去美国旅行丢东西(上次是因为新西兰航空的失误)。

RFID标签在哪里?

我说这件事的目的就是想告诉大家,在退还我那可怜的红色行李箱时,航空公司无法精确跟踪箱子。美国航空的人肯定不知道我的行李在什么地方,只是说在一架开往澳大利亚的飞机上,希望可以尽快找到。

如果我的箱子有RFID标签的话,美国航空的人就可以随时了解我的箱子在哪里。最后我的箱子终于送回来了,我才松了一口气。

目前11%的航空公司使用RFID技术

很多航空公司试图通过RFID避免顾客丢失行李事件,但实施的困难很大。

最近一篇文章报道称,2005年,香港机场,米兰马尔彭萨机场以及拉斯维加斯买卡伦机场最先部署了RFID技术。结果证明,IFID标签的读取率超过97%,而传统条码的读取率只有80%左右。

越来越多机场正在采用RFID技术。目前有11%的航空公司使用RFID技术,比07年增加了2%。

但是,机场遇到了烦人的部署问题。来自国际航空运输协会(IATA)的Lorne Riley告诉《航空业》杂志称,RFID标签的广泛应用意味着每个用户都要做出一些选择:比如,标签应该为待命状态、工作状态,亦或办工作状态;内存应为多大;使用什么样的航空条款;信息是否需要加密。为了解决这些问题,IATA正在制定一个RFID行李标签的国际标准。

FKILogistex 公司(曾为在线零售鞋店Zappos设计过一套物料处理系统)是机场RFID技术方面的领先者之一。最近,该公司发布了业内第一款RFID和条码产品。

要想在全世界范围内推广RFID技术,需要各方协调配合。主要参与方为:航空公司,RFID提供商,以及IATA。当然最大的受益者是顾客。国际航空电讯协会(SITA)2008行李报告称,2007年,航空业因为行李处理不当损失了124亿美元。所以,航空公司和保险公司可以用过RFID技术大大降低成本。

让RFID标签来得更猛烈些吧。我可不想去美国时第三次丢行李了。

5联网声明:本文翻译仅为外语学习及阅读目的,原文作者个人观点与译者及译言网无关。

出处:译言网

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